| DIE MOTORRAD-BÜCHER VON STX
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FASZINATION BMW K-REIHE
Alle Drei- und Vierzylinder-Modelle
seit 1983 von der K 100 über die K 1
und K 75 bis zur K 1200 LT
Die neue K-Generation ab 2004: K
1200 S, K 1200 R, K 1200 GT
K-Technik spezial: Gespanne,
Exoten, Umbauten, Rennfahrzeuge
auf zwei, drei und vier Rädern
Nachdem
die ersten beiden Auflagen „Faszination BMW K-Reihe“ (1989, 1997)
vergriffen sind, präsentiert SCHNEIDER TEXT nun die lange erwartete, um alle
seit 1998 vorgestellten Modelle erweiterte Neuauflage dieses Longsellers. Das
Layout wurde komplett neu gestaltet, das Format auf 22 x 27 cm vergrößert.
Alle Serienmodelle seit 1983 werden ausführlich beschrieben, aber auch
zahlreiche Prototypen und Vorläufer, Exoten, Gespanne mit K-Technik,
Rennfahrzeuge und Super-Quads mit über 200 km/h Spitze. Neben vielen hundert
Fotos und Graphiken zu den Serientypen enthält das Buch eine Vielzahl an
bislang unveröffentlichten Bildern aus der Entwicklungs- und Versuchsphase
vor allem der historischen Modelle. Technische Daten und Produktionszahlen
runden wieder den Inhalt ab.
Mit inzwischen rund 300.000 weltweit verkauften Fahrzeugen gehören die Motorräder
der BMW K-Reihe zu den erfolgreichsten Modellen. Zu den Klassikern zählen
bereits die ab 1983 gebauten Modelle der ersten K-Generation mit ihren
einzigartigen, längs liegenden Drei- und Vierzylindermotoren (K 100, K 100 RS,
K 1, K 75 bis z. B. K 1100 RS, K 1200 RS). Mit revolutionärer
Fahrwerkstechnik, modernsten, jetzt quer eingebauten Vierzylindermotoren und
einer Motorleistung bis 167 PS setzen die Modelle der seit 2004 gebauten
zweiten K-Generation abermals Maßstäbe. Zum Programm gehören unverkleidete
Sportmodelle ebenso wie vollverkleidete Tourenmaschinen und extrem hochwertig
ausgestattete Reisemotorräder wie die K 1200 LT.
Bibliographische
Angaben, Buchdaten:
Hans
J. Schneider (Hauptteil), Axel Koenigsbeck (Sondermodelle): Faszination
BMW K-Reihe
3.
völlig überarbeitete und aktualisierte Auflage
2007
232 Seiten, 566 überwiegend farbige Fotos, Graphiken und Zeichnungen;
komplette technische Daten, Produktionszahlen, Hardcover im Format 22,5
x 27,5 cm
ISBN
für D, CH, A: 978-3-7688-5791-8
Preis:
29,90
Euro
versandkostenfrei.
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FASZINATION BMW GS
5. aktualisierte und vollständig
überarbeitete Auflage 2007:
- mehr Inhalt mit allen Ein- und
Zweizylinder-Modellen bis 2007 inkl.
Straßenversionen, Historie R-
Einzylinder 1925-1966,
Geländesport, Rallyes,
Spezialmodelle
- mehr Bilder, mehr Farbe, neues
Layout, größeres Format,
aufwendigere Verarbeitung - aber
unveränderter Preis
Die Faszination, die von der
BMW GS ausgeht, ist ungebrochen. Auch noch rund drei Jahrzehnte nach
Erscheinen dieser ganz speziellen Motorrad-Kategorie ist die GS für Viele der
Traum auf zwei Rädern schlechthin. Schon das Urmodell, die legendäre R 80
G/S von 1980, war mit 31.606 gebauten Exemplaren (inkl. Straßenableger ST)
ein großer Erfolg. Mit den Paralever-Modellen konnte BMW sich zwischen 1987
und 1996 kräftig steigern: Einschließlich der Roadster-Versionen wurden
66.840 Einheiten produziert. Der Absatz der seit 1994 angebotenen
Vierventil-Typen stellt dies alles noch in den Schatten. Von den seit 1999
produzierten Modellen R 1100 GS, R 1150 GS und R 1200 GS konnten bis Ende 2006
inklusive der Adventure-Fernreiseversionen und der HP2 weltweit 200.712
Exemplare verkauft werden. Auch die ab 1993 produzierten Einzylinder-Modelle F
650 und F 650 GS avancierten mit bis Ende 2006 169.691 Exemplaren (inkl.
Scarver) zu den meistverkauften Motorradmodellen insgesamt. Alles in allem
fand BMW in gut 26 Jahren rund 464.000 Fans für sein GS-Konzept.
Dies ist natürlich auch eine
stolze Zielgruppe für dieses Buch, das nun schon in der fünften Auflage
erscheint und die ganze Faszination der unvergleichlichen BMW GS-Modelle
vermitteln möchte. Ausführlich beschreiben die Autoren die Technik der
klassischen Zweiventil-Versionen 1980 bis 1996 und der modernen
Vierventil-Boxer 1994 bis 2007, deren Highlights die fabelhafte R 1200 GS und
die brandneue HP2 sind. Als einziges Werk seiner Art stellt das Buch auch die
Einzylinder-Typen von BMW vor. Dabei stehen die Enduro-Modelle der aktuellen
Serien F 650 GS und G 650 X im Vorder-grund. Aber auch die älteren F
650-Modelle werden ausführlich behandelt. Spannender Lesestoff ist die
BMW-Einzylinderhistorie, die alle Typen von der R 39 ab 1925 bis zur R 27
(1960-1966) umfaßt.
Imagebildend waren die
spektakulären Siege der GS-Boxer bei der Rallye Paris-Dakar 1981 bis 1985 und
die Rallye-Erfolge der Einzylinder F 650 RR 1999 und 2000. Seit 2005 setzt das
Werk abermals Spezial-Motorräder bei Geländewettbewerben ein - HP2 und 450
Sportenduro. Dies alles wird ausführlich in diesem Buch aufgezeigt.
Zusätzlich erfährt der Leser alles über die Entwicklung des BMW Gelände-
und Rallyesports von den Anfängen in den 20er Jahren bis zur Gegenwart. Ein
Kapitel über Spezialmodelle und Gespanne auf GS-Basis, sowie detaillierte
technische Daten und Produk-tionszahlen aller Serien-Ein- und
Zweizylindermodelle runden den Inhalt ab.
Nicht zuletzt zeichnet sich
das Werk durch seine ungewöhnlich reichhaltige und hochwertige Illustrierung
aus. 450 überwiegend farbige Fotos, Graphiken und Schaubilder auf 192 Seiten
- kaum ein anderes Buch dieser Art bietet mehr.
Bibliographische Angaben,
Buchdaten
Hans J. Schneider, Axel Koenigsbeck:
"Faszination BMW GS"
Alle Zwei- und
Vierventil-Boxer seit 1980 bis R 1200 GS, HP2; Einzylinder
F seit 1993, G seit 2006, Historie R-Einzylinder 1925-1966; Geländesport,
Rallyes, Spezialmodelle
5. Auflage 2007
192 Seiten, 450 großenteils farbige Fotos, Graphiken und Zeichnungen;
komplette technische Daten, Produktionszahlen
Hardcover im Format 22,5 x
27,5 cm
ISBN F: 2-911870-19-0;
Vertriebs-ISBN D, A, CH:
978-3-7688-5790-1
Preis: 29,90 Euro
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FASZINATION BMW BOXER
Geschichte, Technik, Rennsport,
Tuning, Gespanne
Die Boxer-Modelle der 1993 eingeführten Vierventil-Generation sind die erfolgreichsten
Motorradtypen, die BMW je gebaut hat. Als wir 1994 die erste Auflage dieses Buchs auf den Markt
brachten, beschränkte sich die Palette noch auf R 1100 RS, R 1100/850 R und R 1100 GS. Bis 1999 sind äußerst attraktive Modelle hinzugekommen: R 1100 RT, R 1200/850C, R 1100 S, R 1150 GS. Grund genug für uns, das Buch
zur Jahrtausendwende umfassend zu erweitern und zu aktualisieren.
Die vorliegende Auflage des Boxer-Buchs enthält auf 224 Seiten die vollständige Historie aller jemals produzierten BMW-Serien-Zweizylinder von 1923 bis 1999 in Text und Bild, wobei der Schwerpunkt auf den als Neu- oder normale Gebrauchtfahrzeuge erhältlichen Boxermodellen liegt. Doch auch über die Oldtimer der Vor- und Nachkriegszeit sowie die Zweiventil-Klassiker der 70er bis 90er Jahre von der R 75/5 bis zur R 100 R erfährt der Leser alles, was Boxer-Freunde wissen sollten. Mit 500 - zu einem großen Teil farbigen und großformatigen - Fotos ist das Buch ungewöhnlich reich illustriert. Vollständige technische Daten aller Serienmodelle runden den Inhalt ab und machen das Buch zu einem unentbehrlichen Nachschlagewerk.
Besondere Highlights und in dieser Form nirgendwo anders zu finden sind die großzügig bebilderten Spezial-Kapitel über Gespanne, Rennmaschinen und Tuningmodelle auf Boxer-Basis - schließlich machen gerade die Exoten seit vielen Jahren einen Großteil der “Faszination BMW Boxer” aus. Die an Erfolgen reiche BMW-Sport-Geschichte kommt ebenfalls nicht zu kurz: Ob Schorsch Meier oder Hans-Otto Butenuth, Walter Zeller und Helmut Dähne, Werner Schütz oder Hubert Auriol - alle haben noch einmal ihren großen Auftritt.
Bibliographische Angaben, Buchdaten
Axel Koenigsbeck, Hans J. Schneider: Faszination BMW Boxer - Boxer-Geschichte, Technik Vierventiler, Rennsport, Tuning, Boxer-Gespanne;
2. überarbeitete und erweiterte Auflage 1999;
224 Seiten, 500 Abbildungen, davon viele in Farbe; fester Einband mit farbigem Schutzumschlag, Format 21,5 x 26,5 cm, Rückenstärke 24 mm, Gewicht 1,17 kg, Papier 150
g/m² Bilderdruckqualität. ISBN: 0-9540437-6-6
Preis: 19,90 Euro
versandkostenfrei.
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Motorradmarken im Profil |
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YAMAHA
Alle Modelle 1955 bis heute -
Motorräder, Roller, 125er, 50er
-
Neuerscheinung
April 2004 - Originalausgabe
-
432
Seiten, 1240 Fotos
-
topaktuell
und im Vorgriff auf das Jubiläum „50 Jahre Yamaha-Motorräder"
2005
2005
kann die Motorradwelt ein bedeutendes Jubiläum feiern: „50 Jahre
Yamaha-Motorräder". Die Firma, die 1955 mit der kleinen Zweitaktmaschine
„Rote Libelle" die Motorradproduktion startete, ist heute als
zweitgrößter Motorradhersteller der Welt dem Marktführer Honda in allen
Bereichen ebenbürtig und überzeugt mit einer vielfältigen Palette von
50er-Fahrzeugen über Enduros und Cruiser bis zu Supersport-Bikes und Grand
Prix-Rennern wie der M1, die soeben von Valentino Rossi auf Siegkurs gebracht
wurde.
Auf 432
Seiten und mit 1240 Fotos würdigen die Fachautoren Axel Koenigsbeck, Hans J.
Schneider und Peter Abelmann die spannende Geschichte der Marke mit den
gekreuzten Stimmgabeln im Emblem von den bescheidenen Anfängen bis zur
Gegenwart, zeigen und beschreiben alle wichtigen Serienmodelle aus 50 Jahren,
darunter zahlreiche Typen, die nur für Japan produziert wurden und bislang in
Europa un-bekannt waren. Auf jeden Fall ist das neue Standardwerk das bislang
umfangreichste Buch zumindest in deutscher Sprache zur Yamaha-Geschichte. Ein
ähnlicher Band zur Honda-Geschichte erschien 2002.
Neben
den vielen hundert Serienmodellen werden auch interessante Prototypen und
Spezialmodelle von der RZ 201 Wankel bis zur MT-03 behandelt. Breiten Raum
nimmt die Geschichte der Grand Prix-Racer und der Motocross-Motorräder ein,
die Yamaha seit dem ersten WM-Titel 1964 durch Phil Read unzählige Erfolge
und rund 120 Weltmeisterschaften bescherten. Separate Kapitel enthalten alle
wichtigen Informationen, Namen und Ereignisse rund um den Rennsport auf der
Rundstrecke und der Motocross-Bahn, erzählen von den Yamaha-Siegen bei der
Rallye-Paris-Dakar, bei Trial-, Supersport-, Superbike- und Marken-Cups.
Komplette technische Daten der Serienmodelle fehlen natürlich ebenfalls nicht.
Oldtimerfreunde
und Sammler finden in dem Buch alle Meilensteine, die Yamaha berühmt gemacht
haben, angefangen bei den Zweitakt-Twins und Einzylinder-Bikes der 50er und
60er Jahre über die ersten Viertakter XS 1 und XS 650, legendäre Enduros und
Straßenmotorräder wie XT 500 und SR 500, Technologieträger wie FZ 750 und
GTS 1000 bis zu den Supersport-, Touring- und Cruiser-Typen von heute -
YZR-R1, FJR 1300 oder XV 1700 PC Warrior. Mopeds, Mokicks, 125er und Roller
kommen dabei ebenfalls nicht zu kurz: Sie werden in allen erdenklichen
Versionen vorgestellt.
Bibliographische
Angaben, Buchdaten:
Axel
Koenigsbeck, Hans J. Schneider, Peter Abelmann:
„Yamaha
- Alle Modelle seit 1955 - Motorräder, Roller, 125er, 50er"
Special:
Racing, Moto Cross, Prototypen, Technikdaten
432
Seiten, 1240 Fotos und Schnittzeichnungen (davon 1115 in Farbe); Hardcover mit
farbigem Bezug,
Format
21,5 x 26,5 cm, Rückenstärke 34 mm, Gewicht 1,6 kg, Papier 115 g/m²,
Bilderdruckqualität
ISBN:
0-9541746-0-7
Preis:
19,90 Euro versandkostenfrei
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HONDA
Alle Modelle 1948 bis heute -
Motorräder, Roller, 125er, 50er
Auf 336 Seiten und mit rund 1000
Abbildungen arbeitet unser brandneues Honda-Markenbuch die faszinierende
Geschichte der Honda-Motorräder auf. Beschrieben und im Bild gezeigt werden
alle wichtigen Grundmodelle und die interessantesten Sondertypen seit 1948,
zahlreiche Spezialmodelle, gewagte Studien und seltene Prototypen. Jeder
Honda-Fan vom Neufahrzeugkäufer über den Gebrauchtmotorrad-Interessenten bis
zum Sammler findet hier die nötigen modellgeschichtlichen Informationen und
Bilder.
Die wichtigsten aktuellen, aber auch historischen Typen werden so breit
abgehandelt, wie es sonst allenfalls Fachzeitschriften tun. So haben wir allein
den ab 1989 bzw. 1992 produzierten Sportmotorrädern CBR 600 F und CBR 900 RR je
zwölf Farbseiten und über 30 Fotos gewidmet, dem Sporttourer VFR zehn Seiten,
den modernen Cruisern zwölf Seiten. Natürlich werden auch die millionenfach
verbreiteten Motorroller, Mokicks und Leichtkrafträder ausführlich behandelt.
Je fünf Seiten befassen sich mit den aktuellen 125er Straßenmodellen und
Scootern, sieben Seiten mit den Großrollern, zehn Seiten mit Rollern von 50 bis
100 cm³. Lange Bild- und Textstrecken schildern die Entwicklung der Zwei- und
Viertakt-Crosser, die packende Honda-Grand-Prix-Geschichte von Hailwood bis
Rossi, die Story der Langstrecken- und Superbike-Wettbewerbe. Die Einführungs-Geschichte
erzählt, wie Honda es bis zur Weltspitze schaffte - auch mit tollen Autos und
siegreichen Formel 1-Boliden. Technische Daten, eine genaue Typenübersicht 1948
bis 2002 und eine Liste der wichtigsten Rennsporterfolge runden den Inhalt ab.
Bibliographische Angaben, Buchdaten:
Axel Koenigsbeck, Hans J. Schneider (Co-Autor): “Honda - Alle Modelle seit
1948 - Motorräder, Roller, 125er, 50er”
Special: Prototypen, Racing, Gespanne, Technik-Daten
336 Seiten, 983 Fotos (überwiegend in Farbe); Hardcover mit farbigem Bezug,
Format 21,5 x 26,5 cm, Rückenstärke 26 mm, Gewicht 1,3 kg, Papier 115 g/m²
Bilderdruckqualität
ISBN:
0-9540437-9-0
Preis: 19,90 Euro versandkostenfrei.
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HARLEY-DAVIDSON & BUELL
Modelle, Technik, Firma, Geschichte,
Nostalgie
Unser Markenprofil Harley-Davidson & Buell ist nach wie vor topaktuell: Es behandelt nicht nur alle klassischen Modelle des Harley- und Buell-Programms, sondern auch die Neuheiten V-Rod und Buell XB9R.
Bemerkenswert ist, daß sich das Buch als erste Publikation seiner Art ausführlich mit der sportlichen Tochter von Harley-Davidson, mit der jungen und aufstrebenden Marke Buell, beschäftigt: Geschichte, Modelle, Technik, Sport, Zubehör, Reisen.
Die Kapitel über Harley-Davidson zeigen alle derzeit verfügbaren Modelle von den Sportster-Versionen über die Dyna- und Softail-Typen bis zu den luxuriösen Touring-Varianten - in großzügigen Farbbildern und detailreichen Texten. Das Besondere: Jedes Typen-Kapitel klingt mit einigen Nostalgieseiten aus, auf denen Vorläufermodelle und Raritäten vorgestellt werden. Darüberhinaus findet sich ein knapp gehaltenes, aber vollständiges Kapitel über die Firmen- und Modellhistorie von Harley-Davidson.
Zu den Highlights des Buchs zählen die Kapitel über Tuningmodelle und Gespanne, über den Rennsport und die Harley-Szene mit teilweise bislang unveröffentlichten Bildern. Technische Daten, Details über Lackierungen und Ausstattungen sowie nützliche Adressen sind im Anhang übersichtlich zusammengefaßt. Selbst Ratschläge zum Kauf gebrauchter Harleys haben wir nicht vergessen.
Bibliographische Angaben, Buchdaten:
Axel Koenigsbeck, Max Rabe, Hans J. Schneider: “Harley-Davidson & Buell”
Modelle, Technik, Firma, Geschichte, Nostalgie, Tuning, Gespanne, Racing, Szene, Zubehör, Daten, Ausstattung, Adressen
148 Seiten, 272 Fotos, davon 212 in Farbe; fester Einband mit farbigem Bezug, Format 21,5 x 26,5 cm, Rückenstärke 20 mm, Gewicht 0,9 kg, Papier 150
g/m² Bilderdruckqualitä. ISBN: 0-9540437-1-5
Preis 14,90 Euro versandkostenfrei.
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SELBSTIMPORT
MOTORRÄDER, 125er, ROLLER
Alle Tricks für den Import aus
EU-, Ostländern, USA, Japan
Bis zu 40 Prozent billiger als in Deutschland sind Motorräder, 125er und Motorroller in anderen Staaten der EU, aber auch in den USA. Grund: große Unterschiede in der Besteuerung und in der Preispolitik der Hersteller, die sich an der Kaufkraft des jeweiligen Landes orientiert. Bei Motorrädern der großen Hubraumklassen kann sich die Ersparnis auf 4000 Mark und mehr belaufen. Wie deutsche Motorrad- und Rollerfans vom
Preisgefälle zwischen den Ländern profitieren können, zeigt unser Importbuch bis ins Detail.
In 14 EU-Staaten, in der Schweiz und in den USA haben die Autoren umfangreiche Preisanalysen durchgeführt. Die Ergebnisse sind in übersichtlichen Tabellen mit jeweils bis zu 25 Modellen zusammengefaßt. Insgesamt wird für 86 verschiedene Fahrzeugtypen vom 50er Cityroller Vespa ET 2 bis zum 300-km/h-Superbike Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa aufgezeigt, wieviel Geld sich beim Selbstimport sparen läßt. Alle Preise werden in Euro angegeben.
Spezial-Kapitel beschäftigen sich mit Importgeschäften, die für Liebhaber exotischer Fahrzeuge interessant sind: Kauf und Ausfuhr von Motorrädern aus Ländern wie Rußland und Tschechien, aber auch Indien, China und der Türkei. Einem weiteren Trend wird große Beachtung geschenkt: dem Parallel-Import von japanischen Motorrädern, die von den offiziellen Importeuren in Deutschland nicht angeboten werden, sich aber einer wachsenden Fangemeinde erfreuen. In allen Länder-Kapiteln wird zudem geklärt, ob es sich lohnt, auch Gebrauchtmotorräder, Klassiker, Exoten und Oldtimer zu exportieren.
Kritisch zeigt das Buch jedoch auch die Grenzen der Importmöglichkeiten auf. Dem Einsparpotential werden die Transport-, Umrüst- und Zulassungskosten gegenübergestellt, die logischerweise anfallen. Wer nicht selbst importieren möchte, erfährt alles über professionelle Frei-Importeure, über den geschäftlichen Umgang mit ihnen, über eventuelle Garantie- und Werkstattprobleme.
Doch es geht nicht nur um Preise und Modelle. Der Leser wird genau informiert über gesetzliche
Hintergründe, Einfuhrsteuer und Zollformalitäten, über die erforderlichen Papiere, über Zahlungsmodalitäten und Transportmöglichkeiten vom Überführen mit Spezialkennzeichen über Trailer-Transport bis zum Transfer via Schiff, Bahn oder Flugzeug. Selbst Infos über die wichtigsten Fährverbindungen und -tarife nach England, Irland, Griechenland und Skandinavien fehlen nicht. Der Motorrad-Transport durch den Eurotunnel wird ebenfalls beschrieben. Natürlich erfährt der Leser auch, was bei Datenblattbeschaffung, TÜV-Abnahme und Zulassung zu beachten ist und wie man Ärger vermeidet. Alle Kapitel werden durch Tabellen und Fotos noch anschaulicher gemacht, sogar Bestands- und Zulassungslisten sind vorhanden.
Ein Reiseteil mit vielen hundert Tips zum Fahren und Aufenthalt im Ausland rundet das vielfältige Themenangebot ab: Verkehrsregeln, Tempolimits, Promillegrenzen, Telefonieren mit Vorwahlnummern, Einreisebestimmungen, Versicherung und Verhalten bei Unfall, Notrufnummern.
Im Anhang finden sich Übersichten, die in dieser Form bislang noch nirgends veröffentlicht wurden: wichtige Internet-Adressen rund ums Motorrad, die Adressen aller wichtigen internationalen Motorrad-Fachzeitschriften sowie nützliche Adressen aller Art - insgesamt über 500. Das Stichwortverzeichnis enthält über 500 Fachbegriffe, verweist exakt auf alle aktuellen und historischen Motorradmarken. Dies alles macht unser Importbuch letztlich zu einem wertvollen Nachschlagewerk.
Bibliographische Angaben, Buchdaten
Selbstimport Motorräder, 125er, Roller - alle Tricks für den Import aus EU-, Ostländern, USA; Neue, Gebrauchte, Klassiker, Oldtimer; Extra: Import von Japan-Exoten; Kauf, Reise, Transport, Zoll, TÜV, Zulassung, Papiere, Adressen, Modelle, Preise; Autoren: Norbert Albrecht, Axel Koenigsbeck, Max Rabe;
168 Seiten, 80 Fotos, 60 Tabellen; Preise in Landeswährung, DM und Euro, über 500 Adressen im Anhang, auch Internet; Stichwortver-zeichnis mit über 500 Fachbegriffen; Broschur mit Klebebindung, Format A5
ISBN: 0-9540437-8-2
Preis: 5,90 Euro
versandkostenfrei.
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| (c) 2008 by Schneider Text Editions spécialisées, F-61210 Giel-Courteilles, France |